Wer hätte das gedacht. Schon zwei Worte können ordentlich Energie sparen. Zumindest, wenn die beiden Worte rund zwölf Millionen Mal pro Jahr ausgesprochen werden. Damit soll nun Schluss sein in Hamburg. Der Umwelt zu Liebe und für einen reibungslosen U-Bahn Verkehr. Denn aktuell ertönt vor dem Schließen der Türen noch ein “Zurückbleiben bitte”. Eine Aufforderung an
Hamburg erlebt einen enormen Zuzug. Die Einwohnerzahlen steigen stetig an. Damit steigen auf lange Sicht auch die Autozulassungen in der Hansestadt. Denn wenn das eigene Kraftfahrzeug auf den eigenen Namen laufen soll, gilt bei der Anmeldung der Hauptwohnsitz. Hier ist die jeweilige Zulassungsbehörde des Wohnortes zuständig. In Hamburg können Fahrzeugbesitzer gleich zwischen vier Standorten des Landesbetrieb
Schwarzfahreroffensive. Ein paar sozial vernetzte Hamburger haben vor einigen Tagen eine Gruppe bei Facebook eingerichtet, in der sie sich gegenseitig vor Kontrolleuren in Bus, S- und U-Bahnen gewarnt haben. Das Ding wurde dann doch so populär, dass die Stadt dahinter kam (oder war es der HVV?) und konsequent dagegen vorging. Die Gruppe wurde geschlossen. Kontrolleure können jetzt wieder auf große Schwarzfahrerjagd gehen.
Der schwere Unfall vom Mittwoch in Tonndorf hat Spuren hinterlassen. Bei einem Unfall zwischen einem Bus und einem Löschfahrzeug der Berufsfeuerwehr waren zwei Menschen gestorben. 19 wurden bei dem heftigen Aufprall verletzt. Fahrgäste sollen schwer gestürzt sein. Deshalb fragt die Mopo heute: “Kommt jetzt die Gurtpflicht in HVV-Bussen?”
Der Hamburger Verkehrsverbund versucht seit Anfang März in einem Testlauf die Schwarzfahrerquote deutlich zu senken und damit die Einnahmen zu steigern. Erste Auswertungen haben nun ergeben, dass die Aktion “Einstieg vorn” ein voller Erfolg war.
In diesem Jahr ist die Hansestadt Umwelthauptstadt. Kein Wunder also, dass immer wieder Umweltthemen auf der aktuellen Agenda auftauchen. Jetzt könnte es für Autofahrer ganz dicke kommen. Im Abendblatt wird bereits über ein mögliches Fahrverbot gerätselt.
Nach dem (vermeintlichen) Aus für die Stadtbahn soll nun das modernste Bussystem Europas her. Hamburg will sich im Mobilitätssektor präsentieren und dort Maßstäbe setzen. Die Stadtbahn wurde größtenteils als Prestigeobjekt gesehen. Mit dem (neuen) Bürgermeister Olaf Scholz ist das Projekt ad acta gelegt. Ich hätte eine Stadtbahn durch den Hamburger Norden durchaus reizvoll gefunden und hatte es bereits in der Vergangenheit befürwortet.
Bisher kannte man das nur von der Deutschen Bahn, aber ab heute erhöht auch der Hamburger Verkehrsverbund seinen Service. Für Verspätungen gibt es ab heute einen Teil des Fahrgeldes zurück.
Hamburg setzt immer mehr auf flexible Mobilität. Nach dem Stadtrad kommt im nächsten Jahr auch “car2go” in die Hansestadt. Hamburg ist damit die erste europäische Millionen-Metropole, die das neue Autoleihsystem einführt.
Besucher der Hansestadt sind schon jetzt begeistert von unseren modernen U-Bahnen. Im Vergleich zur Technik in New York befindet sich Hamburg beispielsweise Lichtjahre voraus. Im kommenden Jahr wird ein ganz modernes Modell unter unserer Stadt verkehren. Der neue Triebwagen DT5 besticht durch Edelstahl und modernstem Design.
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